車ではなく人フォーカス、『フェラーリ』
こんにちは、星読み☆映画ライターのJunkoです！
アダム・ドライバーとペネロペ・クルスの共演とあらば、どんなに凡庸な作品でも観たいと思います。今回は『フェラーリ』（2023）、『フォードvsフェラーリ』で製作総指揮をされたマイケル・マン監督作品とのこと。
『フェラーリ』へのひと言
フェラーリという車ではなく、フェラーリさんの人生。
この作品には、「Enzo Ferrari: The Man and the Machine」という原作があるそう。つまり伝記です。
映画の予告を見ると、このフェラーリの一生を描いたもののように思うのですが、実際はほんの一部しか描いていません。そしてペネロペファンには気の毒ですが、本作でのペネロペは亡霊もしくは般若並みの形相です。可愛いところが回想シーンにしかありません。
この映画を見なければ知らなかった、フェラーリ社の経営状態や、夫妻がパートナー経営していたこと、テレビの普及とともにレースの報奨金が当てにできるようになったことなどが、すべて興味深かったです。
たまに主人公のエンツォ（アダム・ドライバー）がコンメンダトーレと呼ばれているので、ミドルネームか何かだと思っていたら、称号なのですね。コンメンダトーレ（Commendatore）は、イタリア語で「騎士」や「勲章受章者」で、この場合は「社長」みたいな感じで使っているそうです。
祭りの文化
『フォードvsフェラーリ』でもそうだったように、カーレースの映画といえば、やはり轟音は鑑賞時の期待の一部。
轟音と男性性は相性がよく、レーサーの競り勝つ様子、命を顧みず戦う姿が、描かれています。
ロードレース「ミッレミリア」のシーンがあるのですが、ここに、日本の祭りの雰囲気を感じました。1,000マイル（1,600km）のイタリアの公道を走るレース、レースカーを街頭で応援する観客もイベントの一部です。
誰も命を軽視してはいないものの、このような祭典のなかで、当事者はトランスに入り自分の命を顧みない状態。観客もまるで御柱祭（おんばしらさい）のように、それを見守る雰囲気ががありました。
劇中でレーサーだったアルフォンソ・デ・ポルターゴ氏は、28歳だったとのことです。
祭りというと数百年の伝統があるように考えがちですが、これが1950年代の話だから、面白いですね。
ミッレミリアは1957年にいったん中止となった以降、1977年から別の形で続いているようです。
優秀な技術者の多さ、デザインの繊細さ、細部へのこだわり。イタリアと日本は、似ているところがたくさんありますね。（愛情表現はちがう気がするけれど。）
今日はこの辺で。
